铁矿石行业在2010年放弃了沿用40年之久的年度协议价格供货合同体系,市场定价进一步以现货价格为基础,之前几年原油和天然气等其它大宗商品市场也出现了类似的变化。 与此同时,由于中国钢材消费量在世纪之交激增,铁矿石价格劲扬。但与2011年达到的将近每吨200美元高点相比,目前价格已经跌得还不到四分之一,因中国经济增长速度料将放缓至25年来**慢。
品名
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材质
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规格(mm)
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钢厂/产地
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交货状态
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天津大无缝钢管厂经销商
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P11
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Ф725*61
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山东
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冷拔
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P11
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Ф768*61
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山东
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冷拔
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P11
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Ф748*61
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山东
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冷拔
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P11
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Ф757*62
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山东
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冷拔
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P11
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Ф730*62
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山东
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冷拔
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P11
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Ф934*62
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山东
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热轧
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“如今钢厂更加愿意购买定价接近运抵日期的船货。钢厂只希望尽可能多地以现货方式购买,因为市场正在飞快下跌,”上海一位铁矿石交易员说。 **小却不灵活** 铁矿石船货定价通常基于普氏等数据服务商提供的特定时段均价,比如过去一个月。
由于力拓、必和必拓及淡水河谷拥有低成本结构,它们在船货定价时有更多灵活性,但小规模矿企却很难做到这样。 BCIron的Ball称,“我们坚持报价期在月初,所以不会成为**后时刻的博弈。
现实情况是,我们的价格合同是由一段时间的走势决定的,而不是反映****的情况。” 天津大无缝钢管厂价格上周跌至每吨46.70美元,为数据编纂机构SteelIndex自2008年10月开始公布价格以来的****水准。
自去年年初以来,铁矿石价格已累计跌近三分之二,因全球供应过剩充斥着依赖中国需求的市场,同时低成本矿企拒绝了抑制产量的要求。 “矿企需要适应这种(基于现货的)定价体系,以避免违约,”上海另一交易商称,暗示如果价格与现货价严重背离,那么一些钢厂可能将拒收船货。